ES8选配攻略：哪些配置真值得掏钱？ 作为蔚来老车主，看到全新ES8的定价和配置策略，确实感受到了李斌这次的诚意。这次新车三个版本的配置差异其实很清晰，结合我自己用车的经验，聊聊怎么选配最划算。 我们先看价格：这次新款比老款便宜了12万 全新ES8的最新正式售具体如下： 六座/七座行政豪华版：电池买断价格 40.68万元，BaaS后 29.88万元 六座行政签名版：电池买断价格 44.68万元，BaaS后 33.88万元 对比老款ES8近50万的起售价，这次全新ES8直接便宜了8-12万元，价格打击力相当强。但是我个人觉得最值得关注的是标配配置足够丰富，这才是最有杀伤力的地方。 再看电池方案：租还是买？ 这应该是最多人纠结的点。特别是刚关注es8的，在这我给大家算笔账就明白了。 如果选择电池买断：整车价格40.68万元（豪华版），一次性支付，电池归你，后期无月租。 如果选择BaaS租电：车价立减10.8万元，首付仅需29.88万元，但每月支付1128元电池租金。 怎么选更划算？ 计划三五年就换车：果断租电。前期投入少，换车时残值损失也小。算下来租电总成本反而低2-3万元。 打算长期持有（5年以上）：考虑买断。长期看总支出更少，而且车辆的资产完整心里也踏实。 不确定未来计划：先租后买。蔚来支持随时买断，前期用租电降低压力，后期根据电池价格走势再决定。 我个人倾向租电。以目前es8的排产进度来看，不是9月20号首发就下大定的，基本年内都提不了车，要到明年。明年电车购置税政策的变化大家应该都知道了。租电了车辆总价下降10来万，税也低了。租电以后再买断电池，懂得都懂！ 然后看两个版本(这次就豪华版和签名版，豪华版分6座7座但是价格一样的)！ 豪华版 vs 签名版：4万差价花得值吗？ 签名版比豪华版贵4万元，也多了这些配置： 智能高清投影大灯（HDPL） 智能调光隐私车窗 22英寸锻造轮圈 高性能四活塞卡钳 签名版专属设计套装 NOMI Mate 3.0 UWB陶瓷钥匙 这些配置实际值多少钱？ 如果单独选装，HDPL大灯就要2万元，NOMI Mate 3.0要4900元，再加上22英寸轮圈和卡钳，总价值超过3万元。从价格上看，签名版这4万差价不算离谱。 但普通老百姓买大6座SUV真的需要这些吗？我从个人角度说说我的看法。 投影大灯：科技感十足，但属于锦上添花的配置，可有可无。为这花2万我觉得没必要。 22英寸轮圈：颜值高，但胎薄容易磕碰，后期更换成本也高。最重要的是大了一寸，续航比标配21寸轮毂要少几十公里。 NOMI Mate 3.0：情感陪伴功能更强，但基础版同样好用，NOMI头也可以转动，有表情，做鬼脸。 智能调光隐私玻璃:一键后排玻璃全黑。这个说实话，不是那种商务精英，有事没事要在车里换衣服的，这功能属实作用不大。当然你要说这功能用处巨大，你有个人秘书啥的当我没说😂。 我的建议是：标配足够用了。豪华版已经给了双腔空悬、CDC、两把零重力座椅、后排天空屏等这些核心配置。签名版多出的更多是“情绪价值”，适合预算充足且追求极致的用户。 六座还是七座？根据实际需求定 六座版：主打舒适，特别是二排两个独立座椅，进出第三排更方便。适合经常不超过6人出行的家庭。 七座版：能多坐一个人，后排可折叠变“大五座”。适合家里人多的家庭。 我个人更倾向六座版，毕竟ES8的定位就是行政豪华，二排的独立座椅才是精髓。没了独立座椅这个配置换来第三排多一个座位，个人觉得很不合算。 选配心得总结：标配即顶配是实话 ES8这次确实做到了“标配即顶配”。520kW双电机、3.97秒破百、635km续航、双腔空悬+CDC这些核心配置全是标配，意味着你买29万的豪华版已经能享受到ES8签名版90%以上的体验了。 当然不足之处也要客观说： 1.车身尺寸加大后，市区停车拐弯会稍显吃力，因为换电机构所以迟迟加不了后轮转向对于大尺寸车身来说是个问题； 2.102度900V架构电池和之前的蔚来车型都不通用，和ET9同款，短期内换电的话电池数量是否足够是个问题。 最后建议 对绝大多数用户来说，六座行政豪华版+租电是最优解。这样总投入可控，体验却没什么打折。签名版那4万差价，留着以后随时买断电池更实惠。