马路判官史蒂芬
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大家都准备好了吗？当蔚来开始谈性价比
昨天在一年一度NIO DAY上，蔚来正式公布了全新ES8的价格，不出所料，正式售价比预售价还要更优惠一些。
买断价格为40.68万元起，租电价格打破3字头，来到了29.88万元。
这个价格怎么样？我个人觉得这个价格确实是让友商紧张的：配置品质比得上的，价格比ES8贵；价格匹配的，配置品质真的打不过ES8。
我觉得这次ES8最难能可贵的，是将价格、配置、用户需求的平衡做到了极致，在我眼里真的会拿来比较衡量的倒还是同宗的L90：如果只考虑实用，且不追求智驾的上限，L90似乎更好，毕竟两者还是有近10万的差价存在。
我个人感觉，蔚来经过这两年的敲打，目前在配置、技术、座舱交互、客户理解、性价比上都让人觉得信服了，就是在智驾这个未来上限的重要部分，还需要耕耘赶上！所以我也非常期待今年底抛去高速规控的“满血版”NWM。
当然友商们肯定也不会坐以待毙，理想、问界近期都会有新品上市，不过新品的定位倒并不和ES8有重合，所以短期内感觉ES8在这个档位里有独角兽的感觉。另外提一下我个人觉得ES8能将价格做到现在这个位置的几个点：研发投入进入回报期;有了ET9/ES9，ES8不再被“旗舰”位置端着;对Q4盈利目标下，对“节流”的重视。
我个人还是非常看好ES8的市场表现的，就希望蔚来这个老大难的“产能”可以争气了！
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