米小叶
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全新ES8试驾真实感受
最近网上炒的很火的ES8开启试驾，30一爱车小姐姐又冲到店里去实车感受了，先说结论，以为5.2米的车长转弯会有所困难，但是智能敏捷掉头功能表现相当不错。
【隔音】
这个车的隔音，可以说非常安静，开起来之后， 胎噪明显比二代车小了很多，尤其是第一和第三排，感觉不到到轮胎的噪音。
【空间】
第一排，我身高165，体重100斤，坐上去包裹很好， 零重力模式，腿能自然伸展，一点不憋屈。 乘坐的话我觉得还是第二排更舒服，第一排如果坐身高185男士，第二排我部空间两拳，第三排一拳半距离。所以说空间是真的给足了。 引擎盖视野高度与宽度，以及整体驾驶的视野效果及感受，跟二代车差不多。
【底盘操控性】
这次试驾主要试驾了舒适模式和运动模式舒适模式开启后，乘坐感受没有船感，颠簸路面不会大幅度的左右晃动。
运动模式支撑性还算不错，以舒适性为主，同时兼具了运动性能感，还得是双腔空气悬挂和液压衬套给力。
【功能】
智能敏捷掉头这个太实用，虽然是5.2米的车长， 但是三车道就可以实现掉头，感觉比ES6转弯半径还小。
HUD的“A柱补盲”功能确实弥补了A柱遮挡视线的短板。
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