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说一个数据,一个县级城市的开发区企业,最近一年的经营情况统计大概是400+企业,200+效益下滑,50+确定倒闭,80+停产待工,剩下的少部分是扩大生产。。。 所以别被现在网络的繁荣吸引,咱们现在都在寒冬。。。 再说回正事,新能源产业虽然一直在高速发展,但实际的占有率以及国人的认可度都一直比较低。这个时候动辄几十万的支出,不是一般家庭说可以玩票式地体验。 经历过太多磨难的国人,在经济形势向上的情况,可以有魄力地去盲盒式地体验新奇玩意。毕竟新能源连厂家都在当做手机一样迭代更新。不能说迭代不好,但是迭代就不是普通人的体验。 所以明年国补和购置税的问题,大家都没必要担忧。 按照国内的发展角度,在车企利润能够覆盖的情况下,会有车企进行让利!这里会大幅度减缓迭代速率,更注重的是现有产品的打磨,不再套个壳子修饰下换个名头出来捞钱! 当然,在车企无法承担的情况下,会更细致化地把这部分钱直接给予消费者,通过各类减免措施进行弥补。也可以更简单粗暴地延续!
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