朱玉龙YL
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上次在西岸和@罗松松是真名 聊
随着增程对纯电续航里程的追求，50+kwh和60+kWh开始和这类产品的入门纯电车的80kWh接近，从增程的系统成本来看已经超过纯电了。当然纯电大SUV如果配100kwh、或者更大的电池，这个就回到了之前的不可能三角了。
这波纯电大型SUV能爬起来，主要的差异点是蔚来的补能体系的号召力，当然我们可以继续观察一段时间。。
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