{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
昨天去试驾了3代es8,深业上城的试驾路线不是之前的从深业走北环到侨香村的路线,改成深业到北大医院的路线,说实话这条路线确实没啥意思,一是短,二是速度没法起来,也就不好试智驾啥的。 整体的驾驶感受非常不错,没有大车感,印象比较深的是掉头的时候如果迅速打死方向盘,再给脚电门,转弯半径可以非常小,基本可以转到隔离带的相邻车道。还有一个则是HUD虽然没有领克900 AR-HUD 95英寸那么大,但是也是30多英寸,确实比我的一代es6大了非常多,而且锐度很好,不像有些HUD看起来有点虚,所以这个提升确实大,可以大大增强驾驶的愉悦感。 今天10点已开放配置选择,我11点多才进app开始配置,本来想选签名版一步到位算了,但是想到高清投影HDPL大灯以及隐私玻璃不是必须项,22寸大轮毂更是除了好看,其他诸如续航降低,轮胎变薄容易爆胎等缺点则显得更是一无是处。 最终还是选了我和老婆都能开的曙光金外+苏木红内的颜色,选配则轮胎轮毂默认,刹车卡钳默认,就加了个nomi3.0和行李架,选nomi的理由就是这是蔚来的灵魂,必须加,行李架则是虽然可以后加,但是不想后面加装的时候再拆装一次,出厂即带多好,而且想我乐道L60后加的行李架也花了2200,全新es8才3000,也就不算贵了。 最后就是买断还是Baas的选择,就非常容易了,果断Baas模式,原因就是我的一代es6当时没有电池租赁模式,导致落地花了45万,心疼啊。而且Baas每年的保险也能少个千把块,另外,如果选择买断电池,哪怕今年提车,也需要缴纳不少购置税,所以Baas就是唯一的选择了。 以上就是我的选车逻辑,有没同配置的?可以来一起聊聊
最后编辑于 · 2025-09-12
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

首评 {{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

{{ type!=10 ? '前排沙发空着~' : '暂无相关评论' }}

{{type!=10 ? '还没有人评论哦,快抢沙发吧!' : '发表一下个人看法吧'}}
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 内容{{ eyes_only ? '公开' : '仅自己' }}可见
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{feature?'撤销':'进'}}精选库
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部