米小圈柚子
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8月销量或成蔚来理想分水岭。
8月新能源汽车销量真的是大变天啊！去年还是理想的天下，今年就一下变成甩尾的了。而之前倒闭言论最胜的蔚来却在8月交付31305台，创历史新高。
个人认为，8月销量或成蔚来和理想的分水岭，原因如下。
主打纯电的蔚来十年技术沉淀，在乐道L90上终于体现出来，轻量化和高集成度技术做出了超大前备箱，L90的火爆出圈很大程度上提振了士气，倒闭声音一下小了很多，加上乐道换帅后沈斐狠抓交付，也终于完成了8月完整交付月快速破万。另外，萤火虫的表现也比较亮眼，A0级的小车操控和空间表现优秀，加上安全系数拉满，所以4346台的成绩也的确给蔚来增色不少。蔚来主品牌只能说表现一般，但是月末宣布标配100度后竞争力显著提升，有望在9月拉一波销量。
而之前一直销量领先的理想8月却环比同比双跌，被蔚来小鹏超过。主要是主打的增程市场竞争激烈，以冰箱彩电大沙发为主要核心卖点的模式太容易被替代，而理想增程技术本身没有技术迭代。而纯电因为起步较晚产品力没有明显优势，i8发布后理想股价一度大跌，也说明理想现在纯电处于困境。
但是，要说这个格局就此注定也言之过早。虽然蔚来全新es8发布后打造了比L90更爆款的订单态势，但是后期交付也必须跟上才行，而且需要5566和乐道同时发力，才能保持和获取更高的销量。而理想虽然现在困境重重，但是后面还有i6，如果价格有诚意应该能拉一波下沉市场，挽回一点销量困局。
总之，现在新能源竞争激烈，如何在市场中保持竞争力，还得看产品力和性价比，其实本质还是技术创新，谁掌握了技术，谁就能降本增效提升产品力。目前看来，蔚来在纯电的顺风局刚刚开打，而理想也需要快速调整重回战场。
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