方程豹钛 7 上市发布会后，紧接着就在六角大楼来了场专访，在这里给大家汇总下这次专访的一些问题。 一、今晚钛 7 价格狠劲爆，有没有预期销量是多少？ 熊甜波：钛7 对于方程豹来说是一台很重要的战略车型，豹5 和豹8 是带大梁的产品，主打的是很细分的场景。 我们用豹5 和豹8这两台车入局达到月销过万的成绩，钛 3 推出后方程豹销量上了新的台阶，但 583 市场都会比钛 7 小。 钛 7 是第一款不带大梁的插电式混合动力车型，所以我们希望用钛 7 来站稳 2 万冲击 3 万台目标。 二、更推荐哪个版本 熊甜波：刚看了下订单，全是顶配，顶配现在也是现车交付。 但要说推荐哪个版本，其实这一次配置划分都可以，用户可以根据自己的需求来选择，我们从入门版就把能给的都给了，真皮座椅、通风加热、二排电调、副驾腿托等等。 想要动力和可玩性就可以选四驱，想要辅助驾驶可以选择顶配，总结就是款款超值，都值得选。 三、原计划钛 7 是四季度发布，这次为何提前发布？ 熊甜波：能提前发布还是要感谢研发团队，和跃总团队碰了很多轮，过程交给跃总能不能做到可靠，做到更好，所以实际比原计划更早。 李跃：原来计划确实 Q4，市场有需求，研发段和市场看到需求就加班加点干这个事情，就靠平时的多余付出，但也经历了三轮的验证，该做的都做的很充分，包括模具部门的付出。 四、钛 7 市场反馈如何？ 熊甜波：这次钛 7 没做预售，只是提前送达门店，但市场反馈还是比较好的，钛 7 本身就是比较独特的车，反馈有几个点。 1、销售、客户都反馈钛 7 是没有竞品的车；2；钛 7 外硬内舒的是好评的； 3、各地也吸引了不少家庭用户，反馈很好。 五、交付怎么安排的？ 熊甜波：首批车都是四驱顶配，今晚交付已经开始了，另外的车在九月下旬陆续开始，生产体系给力也备足了产能，五款免费色九月下旬开始。 六、为什么不做六座？ 熊甜波：钛 7 其实也能塞进去六座，我们没做是因为我们觉得任何一款优秀的产品不能什么都想要，满足五座也是很大的市场，而且方程豹未来不排除也会有六座或七座产品。 七、钛 7 会不会推纯电？ 熊甜波：纯电呼声和需求超过我们想象，纯电需求增长是必然趋势，但方盒子做纯电确实能耗高，我们看到了需求但我们也正在解决造型带来的问题，所以我们和研发团队在碰，只能说有机会。 李跃：比亚迪很多技术、专利鱼池，从技术角度可以武装出来 EV 版本，但方盒子能耗确实很大，因为方盒子风阻比较高，但接下来我们能做到方盒子风阻和和常规 SUV 齐平。 八：有没有半固态电池？走不走增程路线？ 李跃：固态电池一定会到来，只是时间问题，但还需要点时间，可能没那么乐观。增程只是一个小分支，它会少 3%-5% 的效率，我改一改就可以，但没必要。 九：为什么把钛 7 放在这个位置，而不是豹7？ 熊甜波：带大梁的主要就是豹 5 和豹8，钛系列就是不带大梁的各种 SUV，钛3 还是偏个性的产品，所以选择了纯电并选择了小一点尺寸，钛 3 车主也都非常年轻。 到了钛 7 也是品牌发展趋势，需要切入到更大的市场，这个时候推钛 7 我们认为刚刚好，即是刚需又是有大基盘的市场，解决家庭出行，满足一家人需求，比市场上能看到的车型多了潮酷外观。 十、扩展生态能不能在老车主上实现？ 熊甜波：老车主需求会满足，硬件大调涉及到座椅的没办法保证，但软件都会做。 十二、未来产品规划 熊甜波：明年就会有一台轿车，大家可以期待下。