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9X实车:产品向上,服务向下 昨天跨过半个深圳去看9X,现场看了实车之后,感觉这个车是真不错,但是整个看车过程也是真差劲,又让我回归了车是车,车企是车企的感觉。 首先这个是有跟销售提前预约的,到店之后看车的人数非常多,找了个销售确认过预约信息,直接让排队等看车,先来后到这个是表示理解,后面排队十几分钟马上到入场了,又冒出需要有号码牌才能进,现场让查预约信息才让我们进去的。号码牌是手写的,预约信息是打在A4纸上的,查询是要翻半天的,本来现场人就非常多,这样很容易把客户搞火大的,但凡搞个笔记本都能好一点,并且看车的时间很紧促,9X每个座位都是排了三四个人,体验已经非常差了,还开了一条排队通道给未订车,那先享、小定用户的意义在哪里?展车这么少的情况下是不是应该保障预订用户的看车?当年看001的时候都没有这样憋屈过,现在跟草台班子有什么区别…… 这次主要还是看了一下内饰,网上很多人说不好,我个人感觉还是可以,有豪华感但没有很惊艳,很old money但也很传统。 内饰设计还是极氪的风格,用料也不错,多了很多木饰板,水晶旋钮、装饰,符合现在这个价位的车型该有的水平。空调出风口的调整手感我很喜欢,跟普通车型完全不一样,而且空调很给力。内部照明的灯珠非常有高级感,氛围灯也感觉不错。 座椅舒适性不错,按摩功能没有想的那么好,让我想起日产N7的那套座椅按摩,各种功能都有实体按键,对于老一辈/油车车主来说相当好上手了,这台车是我见过新能源里面实体按键最多的车型。 音响给好评,比极氪的其他车型音响都要好,不过可惜音响的罩子依旧割手,都到这个价位我觉得是不应该的,这个问题也很好解决。 车机是zeekr AI OS 7,版本是0902beta,极氪又多了一个新版本,跟现在版本操作上很接近,没有卡顿现象,后面OTA速度就存疑了。HUD很细的一条,类似老款的001,现场问过销售和车机都没有找到改变的设置。 电动门的体验非常不好,不知道是不是标定没有做好,某些情况下很难手动拉住门,如果有儿童站在门内,又被主驾踩了刹车关门,大概率会被夹住/推倒。 另外充电口有一个盖子非常廉价,跟十万块的车一样,这个难道就不能跟001一样集成到充电盖板上吗?后备箱很多人跟蔚来比较,确实是差一点,但日常使用其实没有什么影响,毕竟多了天地门,成本也要控制。
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