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蔚来换电站以后全用大电池锁电区分大小了？
如果以后换电站蔚来都用100度电池，锁75度。
乐道都用85度电池，锁60度。
我能想到的几个点：
1，这样整个换电站的灵活性都会增强很多，站内电池配置也轻松很多。
2，还有一个很重要的体验提升：灵活升级！
如果实现，灵活升级取还再也不用找特定站点了，直接手机一键下单灵活升级，车机一键解锁电量，不用再多跑两趟！！！
3，小度数电池规划不足，导致把电跑光，也可以呼叫客服付费解锁，同时对电池损耗也变小了。
4，买车的时候，全部按大电池来计算续航，买断也都按标准电池来，后续了自主降级，这下黑子还从何下口？
5，车型底盘只需调教适应一种电池重量，避免像乐道L60一样，60度比85度抛跳严重的情况。
你们怎么看？
最后编辑于 · 2025-09-07
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