Nir呀
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9月周销蔚来理想不分伯仲，谁才能摘得忘记销售的桂冠？
昨天，各家车企披露月销，捷报频传：
蔚来集团交付3.1w辆，创了新高。
理想不尽如人意，但也有2.8w辆。
今天，各家周销放榜，值得细品：
蔚来凭借L90的影响力，周销量达到8163台，
理想依靠优惠政策，周销量回升到8400台。
真是难解难分呐！
年底前，双方各自还有最后一张底盘：
蔚来，es8。
理想，i6。
es8预售价已出，41.68w，租电版本30.88w，摆明了想和乐道L90一同吃掉20-40w的纯电大三排suv市场。
i6尚未发布，此前虎嗅曝光的预期销量为：2.5w-3w辆/月。前天李想本人给予了修正：9k-1w辆/月。这个月销，意味着i6很有可能会创下理想汽车的历史低价。
目前看，蔚来和理想都进入了自己尚未过多涉及的市场节奏中：
蔚来销量还在攀升，占据一定的市场优势，但财务压力不容许他们有太多犯错空间。
理想现金等价物充足，但增程和纯电车型相互掣肘，调整时间不会太短。
PS：今天晚上蔚来发布25年Q2财报，咱们拭目以待！
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