皮皮电车日记
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秦L EV配云辇-C？对，12.98万！
2025成都车展，比亚迪憋了个大招，“云辇版”的秦L EV，来了！巧遇七夕佳节，直接整了个宠粉价，只要12.98万，核心技术主要有两个，一个是云辇-C，另一个则是TBC爆胎稳行系统。
云辇-C的加入，主要用于提升驾乘舒适性，它是通过高频调节减震器的阻尼软硬，实时控制车身的动态，比如起步的时候电机扭矩大，车头容易上扬，云辇-C就能把它“按”住，刹车时也不会频繁“点头”，面对较差的路况，将路面颠簸直接过滤掉，高速过弯时，保持车身稳定，说人话就是，有了云辇-C，能让车开起来更稳，坐起来更舒服，对于一坐电车就易晕车的人群来说，是重大利好，而在15万以内，搭载智能阻尼控制的车型，目前市面上找不到第二家。
至于TBC爆胎稳行系统，顾名思义，就是专门应对高速爆胎这种突发事故，因为大部分时候，爆胎都发生在一瞬间，驾驶员根本来不及反应，但秦L EV的底盘却可以自主介入，通过横向，纵向，垂直三个维度瞬时协同控制，快速把因爆胎而失稳的车身给“拽”回来，尽可能避免失控侧翻，跑偏等二次事故，说实话，这个配置放友商身上，基本都要放到20万级的车上面，现在比亚迪把这项技术直接下放到12万级的家用轿车上，主打的就是一个体验越级。
这次车展除了特别加推的“云辇版本”外，原有版本的秦L EV也有蛮大升级，首先是入门价格，降到10.98万，全系标配前双球头麦弗逊，后五连杆悬架，还是后驱布局及CTB电池车身一体化技术，同时升级的还有智能辅助驾驶系统，用上了三目摄像头的“天神之眼C”，智能座舱则用上了DiLink 100高阶版，实话说，即便你不选云辇版，升级后的秦L EV也是一台配置越级，驾控扎实，智能在线的纯电家轿。
有一说一，“秦”对比亚迪来说很关键，既是迪子走向大众市场的起点，也是普及新能源的“卷王”车型，更是最为稳固的销量基本盘。而现在，升级后秦L EV以10万级的价格再度出击，为的，就是再次焊死入门级纯电家轿的守门员的称号：“要想卖得过我，那得看看你有没有这个本事！”
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