楊杨得亿
蔚来活跃用户
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蔚来全系标配100度电池包，背刺老车主？
我是首批二代车主，记得当时什么也没有得送。后面的销售政策，送换电券，送选装基金，免息，BaaS等等五花八门的变样优惠，我说“背刺”这个词应该不为过。
我当时买车就有过一个奢望，33.8万的价格给的是100度电池包，相信过去的很长一段时间很多人都要求标配100度电池放弃75度。
现在成真了，怎么骂声片片？我个人觉得这是一个好事，在没有友商来黑蔚来续航短的问题了，后面买新556677的有福气了。
过几天等大家静下心来，想想这些年的用车情况，我的车是75度电池包，用车783天行驶32815公里，我也没灵活升级过100度电池，最远自驾游去过广东约650公里，一路换电过去的。
其实今年蔚来的销售政策优惠已值3万多，现在只是把之前的优惠收回来了，统一了100度电池，降低了解释成本，不给友商攻击的理由，让蔚200的名称一去不复返，这些都是简单的商业操作。
当然，这个做法会让老车主不爽，我认可。因为将来大家都是二手车，我的是75度，你的是100度，肯定比我的值钱。
但是不爽又能怎么办？新能源车迭代周期短，下一代车型永远比这一代更好。要照顾所有的用户心理感受，要让每个人都满意，不对当下市场进行调整，这样的车企只有死路一条。我只希望蔚来把售后服务做好，换电站越建越多，把我的用车体验提上来就行了。
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