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小鹏刚刚发了Q2财报。刚才看了下,聊聊看法。 先说下数据。 1、2025年Q2,小鹏总交付是103,181台。从同比来看,比24年Q2的30207台,增加了241.6%; 2、2025Q2的汽车销售收入是168.8亿人民币,相较24年同期上升147.6%; 3、2025年Q2汽车毛利率为14.3%,24年同期是6.4%,25年Q1是10.5%;25Q2的整体毛利率是17.3%,24年同期是14%,25年Q1是15.6%; 4、25年Q2亏损4.8亿人民币,24年同期是12.8亿,25年Q1为6.6亿; 以及比较重要的第五点: 「2025年第二季度服務及其他收入為人民幣13.9億元(1.9億美元),較2024年同期的人民幣 12.9億元上升7.6%,並較2025年第一季度的人民幣14.4億元下降3.5%。按年增長乃主要由 於零件及配件銷售收入增長與累計汽車銷售增長一致。按季下降乃主要由於技術研發 服 務(「 技 術 研 發 服 務 」)的 收 入 波 動 所 致 。」 简单计算(汽车销售总收入%总交付数),25年Q2单车平均售价是16.363万。 我同时看了下过去几个季度的的单车平均售价,最低点是今年Q1,计算得出是15.29万;也就是今年Q2这个关键指标,有比较明显的回升。虽然相较于去年同期的Q2而言,还是有差距。 整体感觉不错,尤其是汽车毛利率上升和平均单价回升这个。另外,就是亏损收窄也很关键。 至于整体毛利率与汽车毛利率倒挂这个,原因在大众的「技术研发服务」收入。这笔收入目前看占比还是比较重。
最后编辑于 · 2025-08-19
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