xuhaogo
蔚来超活跃用户
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春夏开新能源车对于能耗来说真的少很多，单车能耗波动影响因素很多，比如空调，载重，天气以及速度等，这次就记录下速度对能耗的影响。行车的速度对能耗的影响巨大，主要是速度越快，空气阻力与速度的平方成正比，那么电机需要更多的动能去克服空气阻力，另外高速行驶，电机的效率也会下降，因此速度越好，能耗越差。
以蔚来ES6为例子，一个人开高速和日常通勤的能耗差距。上海到苏州80公里左右的大部分高速行程，晴天，开NOP顶着限速跑，能耗在18.5左右，纯高速的能耗估计在20左右，而日常上下班的通勤，魔都还是比较堵的，日常的能耗在16左右。因此满电日常通勤实际的续航可以跑400公里，但是高速段较多，其续航里程在340公里。差距还是比较大的。
这个记录只是夏季的能耗的记录，如果是冬天，实际续航差不多要减去30-40公里。因此夏季真的对开新能源的用户比较友好的。另外个状态就是节假日拥堵，实际上电车可以跑的平时更远，作好线路补能规划才是硬道理
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