【超级爆款方法论】与【理想能造出超级爆款吗？】 @李想 @老汤哥Tango 一，超级爆款方法论 1，产品存在的意义在于为消费者提供价值，包括使用价值和情绪价值；超额价值越大，稳态销量越高。 2，超级爆款的条件：相比同价位竞品，能够创造巨大的超额价值；或者，相比同样价值的竞品，价格便宜很多。SU7、YU7、M9、Y等超级爆款，都符合这个理论。 3，如果没有超额价值，消费者为什么要买？ 4，张一鸣曾提到公司内部一个原则是：尽量不做别人已经做好的事，不能比别人做得更好就不做，除非是业务防御关键点。 5，对每一个员工的考核应该是创造多少超额价值。 二，理想近期销量为什么同比大幅下跌？MEGA的销量大幅上涨？ 1，随着竞品的跟进和模仿，理想提供的超额价值大幅减少，所以销量同比大幅下跌。 2，MEGA的销量大幅上涨，是因为MEGA Home提供的超额价值增加了。 3，相比友商，理想的迭代进化速度太慢了，导致超额价值大幅减少。 三，颜值是最容易获取的巨大超额价值，也是最容易被感知的超额价值 1，理想的颜值大约80分，小米的颜值接近满分（100分）。 2，在没有短板的前提下，颜值在消费者选车时的权重最大。 3，买车类似选老婆（或老公）：如果颜值是80分，那么可能会嫌弃她（他）的收入、身高、性格、不良习惯等；如果颜值接近满分，那么她（他）的收入、身高、性格、不良习惯等都不重要了，只想快点结婚。 4，对于绝大部人，颜值接近满分才能称之为Dream car。以前的Dream car售价非常昂贵，小米只卖20多万，帮助很多人圆了梦，所以成为了超级爆款。 四，小米模仿保时捷和法拉利错了吗？ 1，如果模仿能为消费者提供巨大的超额价值，何错之有？如果非要说这是错的，那么希望这样的错误越多越好。 2，视窗系统是施乐公司发明的，然后被苹果和微软模仿；如果乔布斯和盖茨也一身傲骨，不愿意模仿，那么如今市值超过3万亿美元的苹果和微软可能就不存在了。 3，雷军是中国汽车行业最厉害的产品经理，而且遥遥领先：没有束缚，愿意虚心学习，只求超级爆款。比李想厉害，李想容易束缚自己。 五，颜值的重要性有多大？ 1，理想可以做一个问卷调查：线下随机选100名小米车主，如果SU7、YU7的外观换成i8的风格、剩下的全部不变，有多大比例的人会放弃买小米？我猜70%以上的小米车主不会买小米了。 2，这个问题也可以请教一下雷军。 六，理想错了吗？ 1，理想把大空间和低风阻系数放在第一位，确实满足了很多人的需求，每款车都是爆款，所以理想没有错。 2，但是，这种导向目前无法创造超级爆款，因为提供的超额价值不够大，适用的人群不够大，无法破圈。 七，哪些国内车企能以同样的品质、成本和售价复刻SU7和YU7？ 我的答案是：只有理想能以同样的品质、成本和售价复刻SU7和YU7，而且品质更好。其他国内车企做不到。 1，华为：华为和车企都要赚钱，所以售价高于小米。 2，蔚来：效率低，浪费严重，成本高于小米。 3，小鹏：品质不如小米。 4，其他车企：智能座舱和智能驾驶需要外购，导致成本高于小米。 八，营销和品牌很重要吗？ 1，理想可以做一个问卷调查，线下随机选100名小米车主，假设小米没有进入汽车行业，SU7和YU7是理想出品的，有多大比例的人会放弃购买？我猜低于10%。理想操盘的SU7和YU7，照样是超级爆款。这个问题可以问一下雷军的答案。 2，假设i8是小米出品的，销量能提升多少？我猜大约10%，营销和品牌提升有限。这个问题可以问一下雷军的答案。 3，产品定义完成后，稳态销量也就大概确定了，后期提升有限。 九，一个好的产品经理必须有准确预测稳态月销量的能力 1，如果产品经理预测稳态月销量的准确性很高，那么说明其更能看到本质，决策模型质量高，知道如何打造超级爆款。 2，如果产品经理预测稳态月销量的准确性低，那么说明其没有看到本质，决策模型质量低，没有能力打造超级爆款，不适合做产品经理。 3，对于市场上的重点车型，理想内部可以经常组织预测稳态月销量的竞赛，然后重用预测稳态月销量准确性很高的人。 4，好的产品经理不能只坐在办公室里闭门造车，还需要多去充电站等地方和不同品牌的车主们聊聊天，确保准确的市场感知能力。 十思路转变：从【造一辆好车，然后努力卖好】转向【如何创造一辆超级爆款车】 1，理想目前的思路是【造一辆好车，然后努力卖好】，容易遭遇坎坷，非常被动。 2，如果理想甘愿目前的销量下滑，那么维持现状即可。 3，如果想在2030年达到万亿收入，那么必须有超级爆款。 4，国内车企中，只有理想能以同样的品质、成本和售价复刻SU7和YU7，而且品质更好。说明理想具备创造超级爆款车的能力。 5，理想的思路需要转变为【以目前的能力，如何创造一辆超级爆款车】，打开思路，集思广益，重用预测稳态月销量准确性很高的人。如果没有信心做到超级爆款，尽量不要立项。 6，理想目前被一些理念和思路困住了：打开束缚，就是一个新天地。按照湖畔大学教育长曾鸣的理念，小米不能造车；如果造车，只能造性能轿车，不能造SUV，更不能造家用大车。曾鸣的理念是错误的，没有看到爆款的本质：是否超级爆款的本质在于是否有巨大超额价值，而不是取决于定位等表面因素。英伟达黄仁勋的很多理念与曾鸣完全相反：如果英伟达按照曾鸣的理论发展，大概率早就黄了。阿里巴巴过去几年的巨额亏损项目大部分与曾鸣的理论有关。 7，小米的理念是【只要是超级爆款，就可以造】，没有定位的束缚，没有家用、性能之类的束缚。这方面需要向小米学习。 8，AI研发需要的研发费用越来越多，只有超级爆款才能支撑后面的巨额研发费用。 十一，理想如何造出超级爆款？ 1，理想目前的车型把空间和风阻系数放在第一位，可以保持不变。然后，新出2款把颜值放在第一位的车。 2，20多万的市场很大，需要布局多款车型。如果需要控制车型数量，那就停产一些销量低的车。 3，新出2款颜值满分的车，允许模仿，售价20多万，一辆轿车，一辆SUV。 4，理想的思路需要转变为【以目前的能力，如何创造一辆超级爆款车？】，打开思路，集思广益，重用预测稳态月销量准确性很高的人。 5，产品定义完成后，多做一些市场调研，比如访问在充电站充电的车主：颜值满分，像保时捷、法拉利一样好看，还有理想的很多优点，每100位受访者有多少人愿意购买？ 6，基本确认是超级爆款之后，再落地。 7，理想完全有能力创造超级爆款：调整下理念和思路，就可以实现。 8，2款新车也不违背“移动的家，幸福的家”的理念，有人喜欢宽敞的家，有人喜欢漂亮的家。 9，消费者需要满分颜值，如果理想偏偏不给，那么严重违反了用户思维。 10，如果理想不改进思路，那么销售额将远落后于小米。