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现在买插电混动的轿车,最怕两个问题:一个是国内做的轿车底盘操控一般开起来不爽,一个是传统豪车的轿车产品智能化只是个摆设,所以现在插电混动的轿车围绕要开和智能化两个事,很难同时解决,#领克10EM-P#就是奔着解决这俩事来的。 先说辅助驾驶,领克10 EM-P是全球首台搭载Thor 芯片的轿车,同时也是全球首款全系标配Thor芯片的轿车。这颗芯片算力高达700TOPS,再标配 29 个传感器和激光雷达,全国范围都能开高阶辅助驾驶,识别路况特别快,还能看懂交警手势,甚至读文字指令。用千里浩瀚H7系统,车自己能理解场景,真的是越开越聪明。 再说好开。这台车全系四驱,配的是纯铝合金双叉臂+增强五连杆悬挂,还有液压可变阻尼减震器,过弯支撑好、烂路也不颠。麋鹿测试 83.2 公里每小时,甚至比一些豪华品牌还猛。动力方面,EM-P 智能电混+eAWD 四驱,最大扭矩 755 牛·米,零百 5.1 秒,油耗还能低到 4.2 升。快充13分钟就能从10%-60%,日常代步、长途自驾都很省心。 领克除了硬件强悍,在车内配置上也下足功夫,18 ㎡软包覆,23 扬声器的哈曼卡顿音响,Nappa 云感零压座椅,按摩、加热、通风这些功能都不在话下。还有冰暖冰箱和后排小桌板。豪车有的领克 10 EM-P也统统安排! 总结一句,领克10 EM-P 就是那种“好开又聪明”的车:你开着爽,它还能帮你开;你享受驾驶,它保证你轻松。8月11日领克10 EM-P共推出3个版型,预售价 19.2万元起。二十多万的价格,却给了你百万豪车的智能和操控,这就是它的底气。 #领克10EM-P全系四驱索尔太顶了# #领克10EM-P全系顶配预售19.2万起#
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