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吉利也把动力总成的技术整合到最新的中大型插混轿车——领克 10 EM-P上了,搭载的是领克EM-P AI电混系统,AI会实时分析(根据云端来算)车外环境、轮胎抓地力、车身姿态,精准调节四轮扭矩。无论高速超车、山路弯道,还是雨雪湿滑路面,都能稳稳抓住地面,让高性能也可控。 动力上,配备1.5T Evo电混专用引擎,前桥P1+P3电机,后桥P4电机,三电机协同输出,综合功率390kW,扭矩755N·m,零百加速5.1秒,极速210公里。关键是亏电油耗只有4.2L/100km,综合续航超过1500公里。 从销售角度来看,这台车是20万级混动轿车里唯一标配四驱的选手,并且配了激光雷达。更特别的是,五个动力源互为“备份”,保证不断档、更安全。AI场景引擎让它能主动适配你的驾驶习惯,不管谁开、在哪开,都能给出最优动力方案。 领克 10 EM-P可以说是在目前插混产品序列里面,而是一台智能(会思考、能学习)的高性能智能轿车,围绕操控、速度与安全之间,去打BBA的市场。和用纯电中大型轿车相比,这种动力总成的多能性从销售范围和销量天花板会高一些。
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