飞机先生
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理想 i8 这次降价改配，也证明了一点：
1、纯电的用户对产品需求比较敏感，想要一次性给满，不想有太多选装。
特别是 30 万以上的用户，比如辅助驾驶、冰箱、电视、电池续航等。从这次选装比例看，选择 Pro 的用户不到 5%。证明这波用户不是可以为价格不为配置做取舍的，要么不选i8、要选就选高配 。
虽然取消了 J6M ，但理想 AD Pro 产品力也在提升，今年年底都能升级城市+端到端 NOA ，而且目前看 L 系列才是 J6 的大头，这次影响对 J6 影响也不大。
2、理想的增程和纯电双路线，证明了不能共用一个 sku 打法。
i 系列参考理想 One，i 系列有多款产品，但每款产品可能只有 Max 一个配置，一次性选择。调价后，i8 的价格虽然和 L8 重叠，但是面对两种不一样的群体，需求也不同。L+i才能最大化。
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