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如果我是全新小鹏P7的产品经理,会从“智能电动轿跑的进化标杆”这一核心定位出发。 在性能方面,延续老p7轿跑基因,搭载800V高压平台,5C电池,空悬,但是零百加速必须全是3秒级,CLTC续航不能小于700km,要优化底盘调校,兼顾操控性与滤震效果,让激烈驾驶和长途舒适不冲突。 ​座舱这块,座椅材质采用亲肤环保面料,使用更薄的电池以及增加后排可调节角度,解决传统轿跑“后排压抑”的痛点。 灯光系统可以玩出更多花样,前脸贯穿灯可自定义动态效果,同时尾灯支持“场景化灯语”,比如急刹时自动闪烁警示后车。 最终,全新小鹏P7的定义要回归用户日常用车的高频场景,无论是通勤时的的智驾,还是偶尔追求驾驶乐趣的性能释放,都可以通过技术实现“无感适配”,让智能融入每一次出行的自然体验。
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