就爱说实话
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私以为，不让蔚来权益转去乐道，背后也是不想大家搞混主次，蔚来才是主品牌，如果蔚来车主都去复购乐道L90，觉得蔚来车型不值，那不是闹笑话了？现在冲动换了乐道L90，马上要上的ES8还宣传啥，刚换L90不可能马上又换到ES8吧？
现在老一代蔚来车主，已经到了换车的时间点，其实李斌也不想他们现在就换了乐道L90，对蔚来主品牌来说是个损失，之前说要讨论讨论，看看权益转移可不可行，也是想观察一下小订订单，估计内部觉得超预期了，多了很多增量非蔚来/乐道的用户，给了底气，所以最后还是否了权益转移。
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