老汤哥Tango
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#跟着老汤哥学造车##老汤哥讲技术# 网友又给我投稿了，之前的他那张能耗限值比例表他更新了，主要是他忽视了 三排座或者四驱是需要乘1.03，但这次更新的我研究下来，依旧有不准确的地方，例如我负责的车型MEGA，因为重量大于2710，梦耗限值应该是19.1 *1.03，
计算依据的标准：
GB 36980.1-2025 电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车
实施日期：2026.01.01
发布日期：2025.05.30
主要规则
整备1090~2710kg：EC=0.00556*(CM-1780)+13.92:
上质量拐点：2710kg；CM>2710，电耗限值19.1
下质量拐点：1090kg；CM三排座椅、四驱车型放宽3%，不再进行叠加
以下附图，图一为网友更新的
图二为我俩沟通记录，先隐去名字（如果不介意，可以艾特我，我再更新）
图三为最新按照规则计算的..
所以，这个计算下来，i6不是第一了（i6能耗团队要努力了）….看分析结果，特斯拉，小米，还有理想汽车在纯电动汽车能耗方面表现还是很棒的…
至于国标中能耗限值依据重量的计算规则，以及为啥四驱，三排额外给3%而不是其他比例，说实话，我不是这方面的专家，如果有懂的可以留言….
盔甲： 以上我的计算过程如果有误，欢迎大家指出….
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