朱玉龙YL
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2025年第二季度，现代汽车交出了一份颇具看点的成绩单。全球批发销量达106.6万辆，同比增长1.3%，其中新能源车型销售劲增36.4%，带动总营收达48.29万亿韩元，约合人民币2600亿元，同比增长7.3%。
但亮眼数据背后，也藏着挑战。营业利润虽然高达3.6万亿韩元，约合190亿人民币，却同比下滑了近16%。主因包括美国关税新政影响和原材料成本上升。
在新能源方面，现代“双线并进”策略成效明显。混合动力继续稳增长，纯电车型发力破圈。在欧洲，EV占比突破20%，而在美国，混动成了香饽饽，HEV销量翻倍增长。韩国本土市场，IONIQ 9首季度表现强劲，推动纯电销量大幅上涨。成本方面，电池原材料价格波动让成本控制变得困难，但现代通过精细化管理压缩销售费用、优化保修支出，为利润保驾护航。
从全球市场来看，汽车行业现在都面临“压力测试”，电动化与政策博弈的大背景下，现代汽车没有尝试孤注一掷，技术多元与区域差异化并进，整个盈利状态还是不错的！
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