随你呗
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最近研究了下蔚来ET5T冠军版，跟普通版一比，感觉这个应该更有性价比，虽然贵了1万8，但是多出来的运动氛围和硬件远不止这个价。
首先样子更运动了： 刹车卡钳是绿色的，轮毂是20寸新样式的，配的轮胎是倍耐力P Zero这种偏运动的胎。车里方向盘和座椅用了绒面材料，座椅上还有绿色的缝线，摸起来感觉不一样，很酷。
然后开起来更硬朗了： 听说是调了下底盘，过弯的时候感觉车身晃动少了一些，稍微更稳更快些。但这个差别，日常开城市道路或者高速，大部分人可能感觉不太明显，但是试驾过这个，稍微提速穿梭下就应该明白我的意思。
所以，多少1万8值不值？我觉得要分人看：
如果你特别喜欢运动化的样子（比如那个绿卡钳、绒面皮），或者你开车风格比较激进，经常做红绿灯战士或者跑弯道、山路， 那冠军版这些升级（尤其是底盘调校和外观细节）确实会让你更爽一点。尤其是搭配上新5针对阻尼等非常运动化的复杂的调教选项，冠军版应该可以给到车主更多的可玩性。
如果你开车比较温和，主要是城市代步或者家庭用，普通版足够用了。 毕竟核心的动力、电池、辅助驾驶这些硬件，两个版本都一样。省下这1万8，加点实用的配置（比如更长的续航或者智驾系统）可能更划算。
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