双擎会铁皮
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看懂车帝的视频花的时间不多，看对这个视频的评价和案例解析以及参与讨论就真的蛮花时间的。懂车帝成功之处就在此，流量是它的根本。既然自己都有个小号儿也负责任地聊几句：
积极意义：进一步强调安全驾驶重要性。例如关注车速和跟车距离，以及切出马路鲁莽程度这些，只要按规则和偏保守，肯定都是安全的。如果都搞到好像测试项目那么极端，别说智驾，人驾都很多人会发生大事故。智驾策略如果更多优先考虑礼让和合规，那当然在日常生活中被使用者吐槽得很多，但这种策略在这些测试里面，都非常关键。例如按照美国的交规，凡是路口都慢下来甚至得停下来看清楚没车没人才能切出！如果你旁边一堆车快速跟你同步跑，你依然用超速的车速在慢车道跑，什么主动安全都是空谈。
吐槽重点：吐槽都是集中在测试上不严谨的地方。其实投入到这个程度，也真的照样很难这么严谨，肯定会有漏洞百出的情况，要统一变量非常难。因为都是测试主动安全为主，都把反应时间压缩到这么极限，分秒之间都会有差异，就更难控制统一变量了。所以跟车距离，车速，都有颇大差异！看似毫厘的差异产生的结果肯定影响很大。当综艺看没问题，接收到积极的意义就行了，横向比对的结果无需过于在意，更没必要用来拉踩。
至于拿辅助驾驶作为无人驾驶来评测，很多地方都刻意不接管但有些地方又疑似人为干预，并且这些条件都全部不公开表述，最终输出一个简单粗暴的结果。这方面见仁见智，作为主动安全测试这种难度这么高的测试项目来讲确实很难圆，但如果只是一个节目，那也要求不了这么多！
从我个人角度，最难理解的是，为什么连那台“消失的前车”都不搞台有定速巡航的？投入这么大，这个是最容易做到的，十几年前的车都有，不需要有 ACC，定速巡航就行。统一设定一个车速，后车就会跟着。其他变量统一难，这个理应不难啊？？
最后编辑于 · 2025-07-24
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