帅帅丸
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10点准时到达交付中心，开启第一批的L90试驾！
试驾车配置：银外棕内，20寸轮毂，后驱，带空悬，无电动踏板
试驾重点：20寸轮外观、后驱动力响应、主驾感受、第二排感受
车载人数：4人，分布于主副驾和第二排
首先先点评一下这个20寸轮毂，之前静态看车基本看到了所有的颜色，搭载的都是21寸轮毂，21寸气势肯定是要比20寸强的多，但是这个20寸我觉得还不至于到看不下去的程度，当然要我选我肯定选21寸多幅
然后就是上车试驾环节了，这次试驾由FL先驾驶一段并进行一些讲解，然后换手由我开始试驾，转一圈后换手由我老爸开始试驾。
全程舒适模式，最开始FL驾驶时也介绍了后排尊享模式，但是我坐在第二排感觉不是很明显
先说说动力响应，后驱动力绝对够用，因为我个人开车风格属于很平稳的那种，所以在舒适模式下动力响应刚刚好，起步不冲，电门非常跟脚，在大路上深踩了两下动力响应也非常及时，刹车很线性，很随意的开也不会点头，是我喜欢的风格
再说说驾驶感受，简单概括就是“侧倾小，指向好，空悬滤震很舒服，转弯半径两个车道多点”。
试驾的路线刚好是我之前经常开车路过的地方，而且有一段路算是亦庄最烂的路，井盖和坑洼特别多，但是当我开着L90压过去的时候，滤震非常不错，不舒适的弹跳没有了，但是还有清晰的路感。家里两台商务，平常开着传祺M8走这条路，那简直是蹦蹦床，开着腾势D9走这条路吧，又觉得很重很不真实，但是开着L90走这条路，就一切都刚刚好
尤其是我今早开M8过来的时候还特意压了几个井盖，对比更加强烈了。
L90的转弯、变道很灵活，指向性特别好，没有大车感。家里两辆商务我其实喜欢开M8，因为D9方向盘太沉了
反而L90的转向手感特别符合我的口味，转向重量刚刚好，而且指哪打哪，车虽然大但依然很灵活，方向盘虚位我倒是没仔细感受，但是我感觉应该是不大的，因为要是大的话不可能有这么自然的跟手感觉了。
最后换手前，我在交付中心门前的路掉头，没有绿化带，打死掉头，也就两个车道多点，我感觉非常不错。因为同样也是今早开M8在这门口掉头用了快3个车道，L90明显要小得多。
换手后，我来到了第二排，老爸的驾驶风格还是很激烈的，事后他觉得这车后驱动力非常不错（因为他之前笃定的认为这么大的车必须得四驱）我坐在第二排，在很激烈的驾驶情况下，我也没晕车，而且虽然激烈压井盖和坑洼，我确实有点点“飞”了起来，但是明显不是那种硬上硬下的感觉，我觉得很棒了。在激烈驾驶下，我在第二排的侧倾感受很小，总之就是非常舒适
虽然没有电动踏板，但是上下车对于185的我来说依然很自然（并且没开启悬架舒适进出），在换手的时候，同车的一位大哥甚至感叹我要是不说没踏板的事他竟然都没注意到
最后回到交付中心，FL还信心满满的演示了车内和车外的自动倒车入库，我觉得挺丝滑的
至于和其他品牌的对比咋样，这也不在今天讨论范围之内，总之，够用！
OK，那么以上就是乐道L90的试驾感受了，总的来说，好开好坐没啥短板，之前看完静态就很喜欢了，现在动态试驾完更喜欢了，现在真就是看最后发布会的价格了，真心希望蔚来乐道能够打好这一仗！
然后就是上车试驾环节了，这次试驾由FL先驾驶一段并进行一些讲解，然后换手由我开始试驾，转一圈后换手由我老爸开始试驾。
全程舒适模式，最开始FL驾驶时也介绍了后排尊享模式，但是我坐在第二排感觉不是很明显
先说说动力响应，后驱动力绝对够用，因为我个人开车风格属于很平稳的那种，所以在舒适模式下动力响应刚刚好，起步不冲，电门非常跟脚，在大路上深踩了两下动力响应也非常及时，刹车很线性，很随意的开也不会点头，是我喜欢的风格
再说说驾驶感受，简单概括就是“侧倾小，指向好，空悬滤震很舒服，转弯半径两个车道多点”。
试驾的路线刚好是我之前经常开车路过的地方，而且有一段路算是亦庄最烂的路，井盖和坑洼特别多，但是当我开着L90压过去的时候，滤震非常不错，不舒适的弹跳没有了，但是还有清晰的路感。家里两台商务，平常开着传祺M8走这条路，那简直是蹦蹦床，开着腾势D9走这条路吧，又觉得很重很不真实，但是开着L90走这条路，就一切都刚刚好尤其是我今早开M8过来的时候还特意压了几个井盖，对比更加强烈了。
L90的转弯、变道很灵活，指向性特别好，没有大车感。家里两辆商务我其实喜欢开M8，因为D9方向盘太沉了反而L90的转向手感特别符合我的口味，转向重量刚刚好，而且指哪打哪，车虽然大但依然很灵活，方向盘虚位我倒是没仔细感受，但是我感觉应该是不大的，因为要是大的话不可能有这么自然的跟手感觉了。
最后换手前，我在交付中心门前的路掉头，没有绿化带，打死掉头，也就两个车道多点，我感觉非常不错。因为同样也是今早开M8在这门口掉头用了快3个车道，L90明显要小得多。
换手后，我来到了第二排，老爸的驾驶风格还是很激烈的，事后他觉得这车后驱动力非常不错（因为他之前笃定的认为这么大的车必须得四驱）我坐在第二排，在很激烈的驾驶情况下，我也没晕车，而且虽然激烈压井盖和坑洼，我确实有点点“飞”了起来，但是明显不是那种硬上硬下的感觉，我觉得很棒了。在激烈驾驶下，我在第二排的侧倾感受很小，总之就是非常舒适
虽然没有电动踏板，但是上下车对于185的我来说依然很自然（并且没开启悬架舒适进出），在换手的时候，同车的一位大哥甚至感叹我要是不说没踏板的事他竟然都没注意到
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最后编辑于 · 2025-07-24
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