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本周带着孩子去象山度个假,周六早上出发前,电池电量93%,两天来回开下来后到达家后剩余电量8%。 路况:宁波江北到象山鹤浦,全程来回约282公里,基本以高架和高速为主,象山高速下后约有20公里山地路段。不过周末象山港大桥车流量大,来回都有约8公里拥堵路段,车速基本控制在100-120之间,不过去象山车速控制还行,回宁波犹豫要卡时间还是上培训班,在路线畅通的情况下基本是卡着限速在跑。 乘坐:去象山是一大两小,全程空调21℃。回宁波是三大两小,其他设置未变 能耗:去象山141公里,电耗28.6度,平均百公里20.8度,回宁波前去象山市区吃了一个海鲜面,全程154.8公里,耗电28.6度,平均百公里18.3度。两天下来合计里程开了295.8公里。 补能:象山服务区有换电站,不过因为回宁波比较急也看电够用就没换电。 总结:两次路况基本相同情况下,回宁波驾驶风格更激进,乘坐也是回宁波人多的情况电耗比去象山更低主要因为四驱模式更加费电,其他影响基本不大。75度电池的一代蔚来ES6全程满电的情况下应该能开300出头。
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