电车圈CMO
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《一起畅谈：我为什么看好乐道 L90 大于理想 i8》
毫无引战，只是个人观点，欢迎评论区批判。
首先我想谈谈为什么乐道L90 明显顺风局了一点？
1-产品定义好，并非尺寸论，而是体验论，这个大家有目共睹，产品永远是 1，其他都是 0
2-要好好说道说道了。乐道L60其实产品也 ok，加上租电以及后期优惠的价格，如果上市时就大刀破斧一点，说不定也成了。但是没成的原因，很重要的一点是乐道当初把自己的品牌叙事讲的太低了。
满天飞的持家有道，柴米油盐，一天多少钱，能装多少行李，津津乐道，合家欢。以一个类似轿跑 suv 的身段，去讲这些内容。就好像一个穿着嘻哈的男生对大家演讲说如何当一个朴实奶爸。
这是叙事的错位，所以乐道也被视为了经济型品牌，这种情况下，很难顺风局。
于是在L90上，上面的情况出现了反转，因为产品定义足够家庭，不再是那个嘻哈的小男生，看着就是一个中年的老爸，那再传播上，你稍微显得高级精致一点，而不是柴米油盐，于是情绪价值也上来了。
所以L90顺风局的很大原因是，产品定义和品牌叙事终于对上了，不岔劈了。
那么理想 i8 这边，为啥谨慎看好？
1-首先L90与 i8 的对比，就在出圈用户视角看来，i8 优势没有那么大，尤其是预售价 35 万，如果后续 30 万，还有点可能。
2-依然是我的叙事观点。mega 的后期的赢，不是赢在大众用户对这套设计语言接受了，而是 home 版等产品体验实实在在领先同级，所以外观的奇怪可以忽略。
但是 suv 群体，依然是主流审美至上的群体。一眼好看大气就是这个级别 suv 必要的条件，注意，是必要的条件。需要解释/绕弯/找补的，都不是好的设计理念。
先啰嗦那么多
最后编辑于 · 2025-07-17
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