电车同学
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Momenta 这两年真的是火力全开了，合资品牌拿下一个又一个，这次和宝马的合作更是有一个公开的签约仪式，这个意味着什么？
我们都知道，过去几年，关于智驾供应商的身份，主机厂还是比较敏感的，其实现在也还是有很多车企这样。对外口径就是自研，但实际背后还是供应商的方案。
这种现象过去在合资品牌里就更加明显了，比如奥迪。去年我在海外体验 Q6 e-tron 的时候，那时候还不给明确对外说用的是华为的方案。
所以很多时候供应商在做传播方面都是畏手畏脚，没有主机厂的允许，不太敢向媒体透露太多。
那 momenta 为什么可以？原因就是在行业和用户端都有口碑了。就像宁德时代电池一样，用户认。
momenta 也类似，无论是丰田还是广汽，用了 momenta 方案之后，辅助驾驶能力不再是短板。用户认可了，车企自然而然也就乐意宣传，包括请 momenta CEO 曹旭东在发布会上去站台。
回到宝马上也是类似。
目前来看，行业车机座舱、辅助驾驶均已经跑出了几家类似的供应商了。
比如座舱就包括华为、FlymeAuto，辅助驾驶就包括 momenta、元戎启行、大疆卓驭等等。
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