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孙神最新关于小鹏 G7 上市快报有几个打我脸的结果。 首先当然是 Ultra 版的占比,毕竟眼下 Ultra 还得忍受有几个月连 LCC 都没有的日子,一方面证明还是不少人愿意为后续长尾预期来埋单,另外一方面估计很多都是新晋的新能源车用户,还没用过辅助驾驶相关,眼下还没有也无所谓,愿意为憧憬埋单。不像我这种辅助驾驶深度依赖者,一天没这个都不舒服!这个结果也挺好的,争取越多新一代车主进来越好,越能破圈。 第二点是居然最便宜二十万以下的版本占比最低!这个也出乎我预料。嗯,那种一天到晚唠叨不休说小鹏的车子超过二十万没人买的估计现在在编新的话术! 第三点是客群平均年龄比 YU7 还低?这 …… 另外有几个点是我觉得理所当然,首先是 ARHUD 的强感知,这个是必然的。别看网上短视频平台但凡看到我贴的 ARHUD 视频就一堆人说什么挡视线干扰驾驶,无数人都是靠看手机屏幕来冥想,实际上坐到车里一体验才晓得实际感受。另外就是智能底盘的好评,这个点我觉得发布会没能作为比较重点介绍有点遗憾,其实跟同级车比这个部分是很有优势的。 最后就是对比对象,非常健康而且主流。最大对比对象确实是特斯拉 Model Y 和小米 YU7,这也符合这两款车的江湖地位。
最后编辑于 · 2025-07-07
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