向云端啊
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昨晚G7公布的上市价格确实让人眼前一亮，入门版19万多的起售价，一下子拉近了不少人与这款车的距离，也难怪大家会把目光再次投向Model Y，毕竟这两款车一直是不少人对比的焦点~
先说说空间，我上次去店里体验G7时，对它的空间表现印象挺深。本人身高178cm，调整好前排驾驶坐姿后，头顶到车顶居然还有大概3拳的余量，没有压抑感，开长途估计也不会觉得局促；虽然G7和Model Y的轴距一样，但实际坐进后排能明显感觉到差异，G7的后排腿部空间实测比Model Y多出约19mm，这点差距看似不大，但长途乘坐时，膝盖附近的舒展感会明显更从容些。
再看电车的核心，G7这次在充电效率上的优势很突出，800V和5C超充电池，10%-80%充电只要12分钟，这种速度确实像手机的闪充，日常补能会方便不少，相比之下，Model Y的400V平台在充电速度上就显得平缓一些，更接近普通充电的节奏。
续航方面，G7也提供了602km和702km两个版；Model Y的续航表现也很扎实，但G7的续航加上快速补能的加持，吸引力还是蛮明显的。
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