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小鹏G7首发「追光全景」抬头显示,亮点还挺多,伟健给大家总结下。 这套AR-HUD是小鹏和华为一起合作的,基本上是华为出硬件,软件层面还有HMI是小鹏做的。HUD尺寸是87寸的(问界M9的HUD是75寸),大画幅基本上都能覆盖所有的实景信息。另外是对比度比较高,在白天显示更亮、在夜晚时不会有其他散光影像。 小鹏的追光全景抬头显示会有三大创新场景,AR车道级导航、AR辅助驾驶、AR安全辅助。 1、AR车道级导航 这是将导航路线直接通过光毯指引,而且在错位路口,上下高架都可以清晰指引,只会指向对的路,不对的路会有禁止通行的标记。还有就是公交车道,光毯上也会有公交车道禁止通行的场景。 说明白一些就是有了AR车道级导航后,在易走错的路口,在AR-HUD上会有光毯指引,这时候就不会走错了。 而且发布会上产品经理也提到,这套AR车道级导航是全国都可用,只要不出bug,会和导航百分之百贴合。 很多厂商都在用箭头,但箭头显示的可能不太完整,光毯就很直接,和真实路面完美贴合。 2、AR辅助驾驶 覆盖了高频场景,比如左右转向、常规顺行、加减速(会有距离提示)、红绿灯启停(会有红色停止线)、变道等待、变道超车。 智驾系统识别到前方障碍车时,光毯会提示驾驶员准备避让前车,光毯会通过车辆实时感知的信息做改变。 还有泊车的光毯,也就是泊车引导,在泊车时可以把停车场的路线都用光毯标出来,让你知道车辆接下来的路线。 开了智驾之后,光毯会变成蓝色。为什么会是蓝色?于桐也开玩笑说小蓝灯+蓝光毯,“蓝”上加“蓝”,所以就用蓝色了,而且也和智驾小蓝灯比较匹配。 3、AR安全辅助 所有的安全预警都会在AR-HUD上进行显示。在大雨雾天气时,光毯也不受影像,甚至会模拟出两条要行驶的车道。 另外也解决了大家对常规HUD的三大痛点,看得清、不犯困、不遮挡。
最后编辑于 · 2025-06-05
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