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猜想小鹏 G7 上的华为 XHUD : 1、显示效果怎么样? 这套 HUD 主要有两种成像,一种是带基础信息显示比如时速、导航等状态。另一种就是 AR 显示,比如路口指引,有直行、左右转或者调头等。 整体体验不晕,并且非常稳定,特别是亮度和清晰度比较好。 AR 呈现亮度很不错,当然显示效果最好还是在夜间,由远到近的过渡效果比较自然。其次如果你在最左车道,导航要你右转,AR 的指引会出现在最右侧,做对应的提醒。 这个 AR 的范围不是非常死板的就在你视觉的正中央。显示大小、左右区域的显示都是随动的,而且每次出现的时间不会特别长。 但因为小鹏没有投影大灯,所以大家可以只参考 HUD 部分,路面的光毯是需要大灯投射出来的。 2、和辅助驾驶可以联动吗? 我觉得最好用应该是辅助驾驶状态,基本上把蓝色引导线放在了抬显上,其次变道状态也是可视化。虽然没有车模,但是会模拟变道状态,不可变是红色,可变是蓝色显示。 特别是主动安全,比如针对 AEB、夜间行人、车辆等提醒,我觉得这应该是这次重点,因为叫追光全景HUD。 我觉得这个方面小鹏 NGP 可以做更好的定制化,看看后续会出哪些效果? 3、其次到底晕不晕? 我觉得还是要看习惯。我觉得在M8上软件算法的定位是不打扰,就是 AR 指引不会一直挂在HUD上,常规还是以基础显示为主,其他状态不会出现。只会在路口等关键信息上出现。 最后还是要看小鹏自己的软件算法怎么定位。 4、除了显示还有哪些作用? 可以投影像、还可以投倒车影像。这个实测下来显示尺寸不错,坐在主驾位效果更好。而且主要是亮度和清晰度比较高,白天试了下清晰度也很好。 唯一的问题可能是只能做成像参考,如果要参考倒车距离可能需要习惯。
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