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官方统计机构依赖车企自主上报的批发数据,无法覆盖终端销售情况。第三方平台(如懂车帝)虽整合多渠道数据,但部分信息存在人为修饰,例如经销商压货、内部虚假订单等。 厂商通过向4S店或二手车商大量压货,将库存车辆计入销量,形成“数据繁荣”。部分品牌甚至通过低价转卖压货车辆制造虚假销售记录。 存在车企员工自购或鼓动亲友下单后弃单,通过损失定金换取销量数据美化8。例如2024年某新能源品牌被曝以此手段虚增订单量。 部分车企将试驾车、运损车等非销售车辆计入销量统计,或利用“带牌新车”销售规避上牌数据监管。
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