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一个视频带你直观感受4台豪华大型SUV的掉头表现
没想到腾势最近还来我们重庆沙坪坝测试了串联掉头，又狠狠秀了一把易三方技术带来的超小转弯半径。通过四轮转向和差扭控制的结合，腾势N9的最小转弯半径达到了惊人的4.65m，作为一台大型SUV，这个操控优势可以说是非常明显了
横向对比里也可以看出来，腾势在面对这种串联掉头路段场景的时候，可以迅速掉头切入靠内侧车道，友商几台SUV因为转弯半径太大，车身尺寸过长，就很尴尬地转到最外侧车道去了
#腾势N9又大又灵活#
00:12
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