电车圈CMO
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《智己需要的变与不变》系列文章二
第一篇小作文，有兄弟在下面评论，智己车是好车，为什么声量那么低。我简单回复了下：1 是缺乏爆款 2 是缺乏互联网流量，1 好补，能补，2 不适合恶补，还是要细水长流。微萌总点了同意。所以继续班门弄斧一下。把这个问题展开说说。
1-我们一定要认同，新品牌本身就是弱势，不是每个品牌都有华为这样的国民性。虽然之前做上汽客户都会说上汽背书、上汽牛逼。但大家随手搜几个抖音视频就得知，上汽这两个字在舆论场上是 55 开的。即上汽背书不带来特别多的优质溢价，也不代表国民流量。因此，上汽下面的新能源品牌，每个都是很艰难的创立过程。（respect 飞凡一下）
2-那么，作为新品牌，又生在鱼死网破的 22-25 年之间，刚出生就是价格战...直接幻想破灭，属于地狱难度。在这过程中，你的品牌基因、品牌价值、品牌使命、最基本的品牌特色，主流用户是不会关注的。
3-智己同样，做过明星代言，做过车垂、微博大面积投放，甚至还有黑红。目前应该说处于声量第一梯队末尾，属于小破圈，但距离人尽皆知还有距离。
4-那么，如何做，我给智己的想法是，先垂再扩。一款车型打透一类人群。这个听起来很容易，但很多车企执行过程中就变形了
底下人写 ppt，一月因为某某数据，所以我们要打女性人群，二月了因为某某数据，我们要打家庭人群。坚决摒弃这种做法，依照现在的L6都市美学聚焦打透才是硬道理。
底下人写 ppt，一月因为某某数据，所以我们要打女性人群，二月了因为某某数据，我们要打家庭人群。坚决摒弃这种做法，依照现在的L6都市美学聚焦打透才是硬道理。
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