电车圈CMO
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《智己需要的变与不变》系列感想一
智己和极氪是本人较喜欢的汽车品牌，源于两者在创立之初都建立了自己非常清晰的品牌印记和调性。仍然记得21 年上海车展智己首次亮相，确实震撼。但 4 年水深火热的竞争过去，两个喜欢的牌子都有点失落
因此，在这里趁@IM微萌 入驻，浅谈一下
要变的：
1-产品设计理念：切勿为新而新，上一个为新而新的是极越 07，智己L7说实话，也有一些为新而新的东西，比如车辆无线充电，车顶摄像头之类的，更不用说当年的原石计划。为新而新就带来了带鱼屏等一切不主流审美的东西，必然会影响销量。
2-拿回操控标签：智己L7的一系列操控标签，其实后面有所衰落，也同时被流量小米直接夺抢，极氪自然也是。但后面智己打什么牌？美和设计是 6 系列、都市精品车能讲的，再上一层级，只靠设计，还是小众
不变的：
1-品牌调性：这个其实不能算不变，叫复原。我认为极氪和智己都被刀枪血海的 23-24 年竞争带跑偏了，营销动作纷纷变形。但今年，我个人认为是车企营销返璞归真的一年，回到品牌基因，回到用户价值，而非流量效应。智己从一开始的调性拿捏，要重新找回来，这些不只是靠一群KOL合作能做到的，依然要靠品牌顶层的价值梳理和传播。
未完待续。。。
因此，在这里趁@IM微萌 入驻，浅谈一下
要变的：
1-产品设计理念：切勿为新而新，上一个为新而新的是极越 07，智己L7说实话，也有一些为新而新的东西，比如车辆无线充电，车顶摄像头之类的，更不用说当年的原石计划。为新而新就带来了带鱼屏等一切不主流审美的东西，必然会影响销量。
2-拿回操控标签：智己L7的一系列操控标签，其实后面有所衰落，也同时被流量小米直接夺抢，极氪自然也是。但后面智己打什么牌？美和设计是 6 系列、都市精品车能讲的，再上一层级，只靠设计，还是小众
不变的：
1-品牌调性：这个其实不能算不变，叫复原。我认为极氪和智己都被刀枪血海的 23-24 年竞争带跑偏了，营销动作纷纷变形。但今年，我个人认为是车企营销返璞归真的一年，回到品牌基因，回到用户价值，而非流量效应。智己从一开始的调性拿捏，要重新找回来，这些不只是靠一群KOL合作能做到的，依然要靠品牌顶层的价值梳理和传播。
未完待续。。。最后编辑于 · 2025-05-09
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