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2026年第一季度,宁德时代全球卖出了快四成的电动车电池,国内一半以上新车装的都是它家电池。同一时间,19家上市车企加起来赚了263亿,宁德一家就赚了305亿。但它利润率只有14.9%,比很多车企还低——不是它不想多赚,是它把钱花在了别处:建数据库、改材料配方、压良品率、做回收链。别的厂还在拼谁便宜,它已经在拼谁更难被替代。
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