石头先生
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最近线性火了，大家都在讨论线控的安全性如何？尤其是线控转向。
现在的线控系统都采用了安全冗余设计，尤其是涉及行车安全的。
例如线控转向，就配备了双电机、双电源、双芯片等“备胎”方案，
任何一个环节出现故障，“备胎”则会在毫秒间接管，确保行车安全。
两套方案同时失效的概率甚至低于传统机械系统。
如果说线控存在缺点，只能说线控价格贵，维修成本高。
但随着汽车工业不断朝着电动化、智能化方向发展，线控是必经之路。
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