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小米辅助驾驶猜想。 技术平台。现有车辆主要是双O平台和单Thor平台+单激光雷达。目前行业趋势是自研芯片和更多传感器组合,有更大的算力和更好的软硬适配。我认为小米应该不会在N卡平台上进一步增配,会增加原有平台的维护难度,悬念就是何时升级现有技术平台,转向自研,目前看明年可能更合适,毕竟在今年实现全部自研芯片上车感觉时间会很紧张。 软件更新。辅助驾驶一直在进步,但相对来讲也一直是小米汽车的短板。XLA饼已经画了,随昆仑发布的版本应该是今年的最重要的一次更新,悬念在于能不能在现有N卡平台拿出效率、安全、舒适都足够优秀的版本。 双O平台的极限。产品升级、技术迭代快,算力不足注定会被抛弃,我自己对于双O平台的期待是能跟上Thor平台,或者说能在26-27年拿到一个城区接管次数<2次/100公里的版本?不知道这样算不算奢望
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