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李斌称,中国新能源车的消费税跟重量和车的大小是不挂钩的,所以基于现在税的方向,大家在技术路线选择方面是比较容易把车做大。 “现在其实把车做大的BOM成本是比较低的,好的车做大10厘米,可能就1000块钱,如果是便宜的车可能就七八百块钱,所以把车做大这件事情本身,客观来说,没有什么技术含量,只是把车做大。同时从消费者的角度来讲,同样的钱,很多还是乐于选择大车。” 不过李斌认为,蔚来并不是简单的把车做大,主要还是看不同市场用户的需求。
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