张开诚
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今年蔚来、理想、小鹏，包括GS9、GX、G9这些热门车型，都在全力推进座舱和智驾的软件打通，预计三季度前后就能实现软件层面的全面融合。
但硬件目前还处在过渡期，现在普遍是座舱用高通芯片、智驾用自家自研芯片，两套硬件相互独立、物理隔离，分别管控座舱和智能驾驶。
2026年现在上市的所有新车，清一色都是座舱、智驾双芯片物理分离架构。哪怕今年三、四季度能通过OTA把软件做成舱驾一体的体验，但底层硬件芯片是没法升级替换的，本质上都属于上一代车型的收官版本。
我个人判断，2027年才是入手智能电车的最佳窗口期。到时候蔚小理的全新车型和改款车型，都会标配真正的舱驾一体芯片，搭配全套软硬件融合系统，才是能支撑L3甚至迈向L4级智驾，真正做到软硬一体的下一代智能汽车。
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