{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
三五年之后的全尺寸suv怎么样,畅想一下: 1.线控底盘普及。主要效果:行驶零颠簸,转弯不侧倾,刹车距离更短,兼顾操控性与舒适性,车内空间更大。 2.90%以上销量是纯电,半固态或固态电池是标配。得益于电池容量的减小和体积密度的提升,车内的垂直高度和得房率都会明显提升。如果压缩垂直高度,可以继续降低风阻,进一步降低能耗。 3.可变磁通电机(或类似技术)普及,明显降低高速能耗。叠加轻量化,低风阻、低滚阻等综合技术,100度电就可以工作双电机的全尺寸suv跑750公里。考虑到这些车高速达成率更高,未来充电网络进一步完善,750公里已经足够了。 4.L3甚至l4普及。前三项是效果最明显,但是也最难的。 5.个个都是超大前备箱,250升起步,400升是不是尽头? 6.玻璃玩出花:兼顾隔音、隔热、发电,变光。 7.都能卫星上网。 8.轻量化明显,电池电机减重之外,镁合金和一体化大压铸的普及,把车身再减重100~150公斤。 9. NVH大提升, Ai降噪,气凝胶材料,减重,底盘,轮胎综合发力,时速120车内60分贝不是梦。 10.刹车距离大幅度缩短:线控底盘,车身轻量化,更好的轮胎和刹车盘综合的结果。
最后编辑于 · 2026-03-26
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

首评 {{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

{{ type!=10 ? '前排沙发空着~' : '暂无相关评论' }}

{{type!=10 ? '还没有人评论哦,快抢沙发吧!' : '发表一下个人看法吧'}}
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{ is_favourite ? '已收藏' : '收藏' }}
  • {{ is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶' }}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 内容{{ eyes_only ? '公开' : '仅自己' }}可见
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{ feature?'撤销':'进' }}精选库
  • {{ digest?'撤销精华':'设为精华' }}
回到顶部