{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
小米汽车赚钱了,但股价腰斩了,这账该怎么算? 小米汽车去年赚了9个亿,41万台交付,毛利率24.3%比手机还高,这成绩放在哪个新势力身上都得敲锣打鼓。但资本市场不给面子,股价从59块跌到32,腰斩了。 问题出在哪?我觉得不是小米不行,是预期太高了。去年30万目标超额完成,今年喊55万,新品排到年底,产能能不能跟上是个大问号。更关键的是对手没闲着,华为问界M9、智界R7、启境这些车,款款盯着小米打。消费者可能愿意为SU7的新鲜感买单,但到了YU9、YU5,新鲜感还能撑多久? 另一组数据也值得琢磨:单车毛赚6万多,单车净利润只有2190块。说明什么?赚的是规模的钱,不是溢价的钱。小米手机当年也是这么走过来的,靠性价比杀穿市场,但高端化走了好几年才稳住。汽车这条路上,性价比是入场券,不是护城河。 股价跌了,但小米现金储备2326亿,研发还在砸。短期看市场担忧,长期看,能扛过这一轮价格战的公司,才有资格谈未来。
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

首评 {{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

{{ type!=10 ? '前排沙发空着~' : '暂无相关评论' }}

{{type!=10 ? '还没有人评论哦,快抢沙发吧!' : '发表一下个人看法吧'}}
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{ is_favourite ? '已收藏' : '收藏' }}
  • {{ is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶' }}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 内容{{ eyes_only ? '公开' : '仅自己' }}可见
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{ feature?'撤销':'进' }}精选库
  • {{ digest?'撤销精华':'设为精华' }}
回到顶部