{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
可变磁通电机的核心价值,在于实现电机磁场强度的主动调节。行业主流永磁同步电机,永磁体磁场强度固定,低速区间扭矩表现稳定,但在高速行驶时,需依靠电控进行弱磁控制,会产生额外损耗,导致电耗上升、续航打折。可变磁通电机通过复合转子结构与电控算法,可根据行驶工况调整磁通状态,低速提升扭矩输出,高速降低磁阻损耗,以此实现全速度区间的效率优化。 从实测数据来看,在120km/h高速巡航工况下,搭载该电机的车型电耗较传统永磁同步电机降低15%-20%,对应续航里程可提升90-100公里。该数据基于CLTC工况与实际道路测试得出,电机综合工作效率稳定在92%-95%区间,在高速场景下的能效优势较为明显。 从技术结构来看,比亚迪可变磁通电机采用主永磁体与辅助记忆磁体组合方案,磁通切换响应时间低于10毫秒,工作状态切换平顺,不影响驾乘体验。低速工况下,扭矩输出能力提升显著,适用于起步、超车、爬坡等场景;高速工况下,反电动势得到有效抑制,无效能耗减少,电机热负荷控制更稳定。
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

首评 {{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

{{ type!=10 ? '前排沙发空着~' : '暂无相关评论' }}

{{type!=10 ? '还没有人评论哦,快抢沙发吧!' : '发表一下个人看法吧'}}
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{ is_favourite ? '已收藏' : '收藏' }}
  • {{ is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶' }}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 内容{{ eyes_only ? '公开' : '仅自己' }}可见
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{ feature?'撤销':'进' }}精选库
  • {{ digest?'撤销精华':'设为精华' }}
回到顶部