皮皮电车日记
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蔚来全新ES8，跟乐道L90一样，同为蔚来今年只许胜不许输的战略车型，是的，蔚来ES8，也能走量了。
NT3.0平台给全新ES8带来的升级很大，不管是电子电气架构、还是整车集成度，还是智能化，都对得起换代之名，关键是，这价格是真滴给力啊，整车买断只要40.68万，Baas之后，更是把入手门槛打到了30万以内，有点加量不加价，原地打八折的意味，够狠。
此外，蔚来的品牌调性一直都在，我指的是设计、细节和质感等产品力，以及换电的优雅、服务的到位等等一切，所营造出的那种高级感的调调。
综上，蔚来全新ES8产品好、价格也到位，买单的人自然就多，还是那句话，国内不缺有钱人，但足够好的产品，是一直都缺的。
至于达成每1万台交付仍在加速这件事，起码能说明2个问题：
❶供应链的管理、以及产能爬坡的问题正在逐步解决，成效开始显著。
❷ES8依旧有着不小的存量订单，并非卖完一波就没下文的那种。
不管怎么说，尽管这一代ES8的以价换量，并非蔚来所愿意的，但比起于活下去这件事本身，这肯定就是现阶段的最优解，也希望明年的大五座SUV乐道L80，能延续这波势头，依旧爆品。
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