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回溯一下今年的整个的用车里程和补能方式吧。 乐道L60是今年的四月中提的车,然后截止到今天的话,一共是行驶了13,300公里,总计用了2200度电,大概算下来就是每百公里16.5度电左右,嗯和车机显示的有点差距,车机的话现在显示的是14度电。当然车机的话没有统计露营啊,包括等人的时候开空调啊,这些电耗吧,应该是,它计算的可能只是一个行驶电耗。 然后今年的话一共出门短途行大概4次,然后基本上都是换电的,但平时在市区开,基本主力还是充电。因为我家附近的充电站价格还是比换电站要便宜很多。基本上要便宜40~50%之间吧。然后说是换电体验吧,换电的。整体来讲还是可以的,但是还是有一些小bug,比如说阳光直射到你换电站的时候,可能不识别你的车呀,或者说是换电站进行维护啊,你去到的时候不能及时的去换电,这个还是概率比较大的。基本上每7-8次就会遇到一次单位。然后在2025年年末的这个阶段,其实乐道的性价比已经开始越来越低了。因为现在更多的车出了大电池,然后更好的硬件。售后服务可能会更好一些。希望乐道能够长长久久的一直生存下去吧。
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