来自江苏的龙鱼
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我最频繁使用的是能量回收系统和智能导航，前者让城市通勤更省电，后者整合充电桩信息确实便利。相比之下，车载大屏的复杂娱乐功能、语音控制除基础操作外的扩展应用，以及过于依赖理想路况的自动泊车，使用率极低。这些“科技感”功能常因响应延迟或场景不匹配显得鸡肋，远不如基础优化来得实在——新能源车的核心优势终究在“电”，而非“电子味”。
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