邓布利多
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大众公布了更多关于 ID.Polo 的技术细节，是中国市场看起来要遗憾错过的一辆小车了。
ID. Polo —— 技术要点速览
全新 ID. Polo 是大众基于全新 MEB+ 平台打造的紧凑型纯电动车，核心目标是 高效率、更大空间与出色的日常实用性。
尺寸与空间
车身小巧，但得益于电动前驱布局，内部空间相当充裕：
车长：4,053 mm
车宽：1,816 mm
车高：1,530 mm
轴距：2,600 mm
行李厢容积：435 L → 最大 1,243 L
风阻系数：0.264
动力与电池
四种动力输出，两种电池方案：
85 kW / 99 kW → 37 kWh（LFP 磷酸铁锂）
155 kW / 166 kW（GTI） → 52 kWh（NMC 三元锂）
预测续航里程：
最多约 300 km（37 kWh）
最多约 450 km（52 kWh）
充电与能效
交流充电：11 kW
直流快充：
90 kW（37 kWh）
130 kW（52 kWh）
10–80% 直流快充时间：
约 27 分钟（90 kW）
约 23 分钟（130 kW）
驱动与底盘
全新开发的前轮电驱系统
新一代 APP290 电机 + 大众自研脉冲逆变器
前麦弗逊 / 后紧凑型扭力梁悬架结构
注重舒适性调校，转向线性，动能回收效率高
总结
ID. Polo 以紧凑车身实现了出色的空间利用率，兼顾高效电驱、快速充电与成熟底盘调校，是一款 真正意义上的下一代大众紧凑级纯电车型。
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