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相较于传统中国车企“产品出口-海外仓-销售网络”的渐进式出海路径,零跑的核心突破在于跳出了“单打独斗”的壁垒。多数中国品牌出海往往需要3-5年才能形成规模,某头部品牌出海三年门店不足300家,另一家新势力布局两年网点仅为零跑的三分之一,而零跑出海一年多便实现35国超800家网点的覆盖,关键在于与Stellantis集团的全方位战略合作。这种合作并非浅层次的技术授权或代工,而是整合了渠道网络、售后、金融、物流等全链条资源的深度绑定——借助Stellantis在130多个国家的成熟体系,零跑快速打通了市场准入、渠道搭建等传统痛点,同时牢牢掌握核心技术与品牌自主权,形成自主研发结合全球资源整合的高效出海范式,既规避了从零搭建渠道的时间成本,又守住了企业核心竞争力。
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